隨著陸地油氣資源的不斷枯竭，海洋油氣開(kāi)發(fā)特別是深海油氣開(kāi)發(fā)已成為世界能源開(kāi)發(fā)的主要領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界海洋石油資源量占全球石油資源總量的34％，其蘊(yùn)藏量1000多億噸；我國(guó)海洋石油資源探明儲(chǔ)量約300億噸，天然氣約20萬(wàn)億立方米。中國(guó)南海石油地質(zhì)儲(chǔ)量約為250～300億噸，占中國(guó)油氣資源總量的1/3，屬于世界四大海洋油氣聚集中心之一。

  現(xiàn)在人們常說(shuō)的“海洋工程”，主要限于海洋油氣鉆采裝置（平臺(tái)）、海洋鉆采裝置的配套設(shè)備、海洋工程船。其“海洋油氣鉆采裝置（平臺(tái)）”成為“海洋工程”的重要標(biāo)志。

  海洋工程用鋼主要分為海洋平臺(tái)用鋼、海洋能源設(shè)備用鋼和海底油氣管線用鋼三大類。目前我國(guó)海洋平臺(tái)用鋼年需求總量在350萬(wàn)噸以上，其中海底管線用鋼超過(guò)30萬(wàn)噸。我國(guó)海上風(fēng)電設(shè)備年用鋼量也在100萬(wàn)噸以上。

  鋼管在海洋工程中的應(yīng)用十分普遍，大體系中，大致分為三種類型：功能系統(tǒng)用鋼管（包括常規(guī)系統(tǒng)和專用系統(tǒng)中用的鋼管）、結(jié)構(gòu)中用鋼管和特殊用途的鋼管。目前鋼管行業(yè)常說(shuō)的“海洋工程用管”，主要是指第二類結(jié)構(gòu)用鋼管中的樁腿半弦管及其支撐管、導(dǎo)管架、水下鋼樁、隔水套管和第三類特殊用途鋼管中的海底管線管等。

  我國(guó)海洋工程用鋼管雖然起步較晚，但在十多年的發(fā)展中已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步。天津鋼管、寶鋼、衡陽(yáng)鋼管、珠江鋼管、寶雞鋼管、渤海裝備等企業(yè)，已經(jīng)開(kāi)發(fā)并批量生產(chǎn)出海底管線管、樁腿半弦管及其支撐管、隔水套管、水下鋼樁、等產(chǎn)品，部分品種可以完全滿足國(guó)內(nèi)的需求，為我國(guó)海洋的開(kāi)發(fā)做出了重要的貢獻(xiàn)。