船舶長(zhǎng)年在水中行駛，特別是海上運(yùn)輸，其工作環(huán)境惡劣，腐蝕性強(qiáng)，因此不銹鋼管在船舶中應(yīng)用廣泛。不銹鋼管在船舶工業(yè)中主要用于船舶裝潢和易腐蝕部件、電子儀器、動(dòng)力系統(tǒng)、船用機(jī)械等。高附加值的化學(xué)品船、液化天然氣船需要根據(jù)運(yùn)載物品的特性，選用相應(yīng)的耐蝕不銹鋼管、低溫用不銹鋼等特殊不銹鋼。高技術(shù)、高附加值的化學(xué)品船、液化天然氣船，要求使用各種液化氣的生產(chǎn)、運(yùn)輸和儲(chǔ)存設(shè)備用不銹鋼管。這些不銹鋼包括液化丙烯（-47.7℃）用的正火態(tài)2.5％Ni不銹鋼、液化乙烷（-88.3℃）用的正火或正火回火態(tài)的3.5％Ni不銹鋼、液化丙烷（-104℃）用的調(diào)質(zhì)3.5％Ni不銹鋼或5％Ni不銹鋼、液化天然氣（-162℃）至液氮（-196℃）用的9％Ni不銹鋼以及奧氏體不銹鋼、雙相不銹鋼等專用鋼材（包括板、管和鍛件）。

  早在20世紀(jì)50年代，快艇推進(jìn)器軸已經(jīng)用20Cr13型馬氏體不銹鋼制造。后來(lái)大型輪船開始采用06Cr17Ni12Mo2（316）奧氏體不銹鋼、06Cr25Ni6Mo2N雙相不銹鋼和07Cr17Ni7Al沉淀硬化不銹鋼制造推進(jìn)器；船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)用06Cr17Ni12Mo2鋼制造；渦輪機(jī)葉片用12CrMo和05Cr17Ni4Cu4Nb沉淀硬化鋼制造；無(wú)磁發(fā)動(dòng)機(jī)采用Cr-Ni奧氏體不銹鋼制造；廚房設(shè)備用06Cr19Ni10和06Cr17鋼制造；運(yùn)輸食品、化學(xué)晶船及冷藏船殼體用06Cr19Ni10和06Cr17鋼制造；液化天然氣運(yùn)輸船用低溫性能好的Cr-Ni 奧氏體不銹鋼管制造；掃雷艇潛水艇用022Cr21Ni17Mo2N和022Cr22Ni13Mo3N 鋼制造；船用軸、換熱器用022Cr22Ni13Mo2N不銹鋼管制造；巡邏艇螺旋槳、推進(jìn)軸、方向舵等用06Cr25Ni6Mo3CuN鋼制造。