滬東中華造船（集團）有限公司為世界著名船運公司--挪威ODFJELL集團建造的首艘49000噸級化學(xué)品船已于2019年8月底圓滿交付，是目前全球最大、最先進的雙相不銹鋼化學(xué)品船。該船核心組件儲罐用雙相不銹鋼材料由太鋼提供，屬于目前世界最高等級，除嚴格的耐腐蝕、力學(xué)及焊接等性能要求外，上下表面粗糙度均要求在5μm以內(nèi)，而且鋼板雙面不允許有劃傷。

  從2017年起，太鋼營銷和技術(shù)人員就提前介入，持續(xù)跟蹤該項目，但國外船東對國產(chǎn)材料持謹慎態(tài)度，要求采用進口材料。在此情況下，太鋼協(xié)同滬東中華一起與船東進行了多次深入交流，在詳細了解客戶需求的基礎(chǔ)上，對產(chǎn)品工藝方案進行了個性化的優(yōu)化與完善，進一步有效保障了船東最關(guān)心的質(zhì)量穩(wěn)定性問題，并提出借助大明國際旗下大明重工的延伸加工優(yōu)勢，為客戶提供“拆圖-生產(chǎn)-加工-配送”全過程的“管家”式零部件深加工配套服務(wù)。在各方的共同努力下，終于消除了船東的顧慮，同意使用太鋼材料。2017年7月，太鋼在與國際頂級企業(yè)的激烈競標中勝出，與滬東中華簽訂4艘49000噸級化學(xué)品船用雙相不銹鋼供貨合同，2018年8月，滬東中華又與太鋼簽訂2艘38000噸級化學(xué)品船用雙相不銹鋼供貨合同。截至目前，6艘化學(xué)品船用15000噸雙相不銹鋼材料全部交付完畢，過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的解決方案得到了船東的充分認可。

  太鋼是我國率先研發(fā)生產(chǎn)雙相不銹鋼的企業(yè)，于2007年生產(chǎn)出第一張國產(chǎn)化學(xué)品船用雙相不銹鋼板，成功替代進口，填補國內(nèi)空白。十幾年間，太鋼已累計完成國內(nèi)外船東的49艘化學(xué)品船用雙相不銹鋼的生產(chǎn)和供應(yīng)。太鋼雙相不銹鋼研發(fā)負責人介紹，由于船體構(gòu)造不同，超大型化學(xué)品船對材料工藝技術(shù)的要求提高了不止一個量級，2016年，太鋼雙相不銹鋼首次成功用于33000噸級化學(xué)品船的建造，應(yīng)用于萬噸級化學(xué)品船可以說是國產(chǎn)雙相不銹鋼材料發(fā)展的里程碑。此次應(yīng)用于49000噸級化學(xué)品船，充分說明太鋼雙相不銹鋼材料無論是工藝技術(shù)水平還是產(chǎn)品實物質(zhì)量都已具備了與國際先進企業(yè)比肩的實力，意義重大。