1. 電刷鍍修復(fù)目的物

  航空上使用的1Cr18Ni9Ti不銹鋼導(dǎo)管，在使用過程中，表面產(chǎn)生劃傷、壓痕、腐蝕等損傷，當(dāng)缺陷深度在0.05mm以內(nèi)時，經(jīng)電刷鍍技術(shù)修復(fù)后，鍍層質(zhì)量完全滿足使用要求。

2. 工藝流程

  除油→膠帶粘貼→電凈→沖洗→2號活化液活化→沖洗→3號活化液活化→鍍特殊鎳打底層→沖洗→鍍高堆積堿銅作尺寸層→沖洗→修光→鍍鎳-鎢-鈷合金工作層→沖洗→吹干。

3. 工藝條件

①. 鍍前預(yù)處理

  用丙酮擦洗待鍍表面及鄰近部位，用膠帶將鄰近部位粘貼保護好，將工件夾持到車床上，在刷鍍過程中，工件轉(zhuǎn)動，鍍筆不動，工件和鍍筆之間保持一定的相對運動速率。

②. 電凈

  電凈溶液參見表4-42 1號電凈液，工作電壓12V,電極連接是鍍筆接正極，工件接負極，鍍筆與工件的相對運動速率9~12m/min.電凈時間30秒自來水沖洗干凈。

③. 活化

  先用2號活化液活化，2號活化液成分參見表4-43,再用3號活化液活化。3號活化液成分參見表4-43.3號活化液處理除去2號活化液處理后在不銹鋼表面上表現(xiàn)的污物（殘留炭），污物的存在降低了打底層與基體的結(jié)合力，導(dǎo)致鍍層起皮，脫落或鍍不上。經(jīng)3號活化液活化后，表面呈銀灰色，無黑斑，無掛水珠現(xiàn)象。工作電壓2號活化 10V，3號活化 18V, 電極連接方式是鍍筆負極，工件接正極。鍍筆與工件的相對運動速率9~18m/min,活化時間≤30秒,活化后不必水洗直接刷鍍。

④. 刷鍍特殊鎳打底層

 采用特殊鎳作打底層，鎳層可提高鍍層與不銹鋼基體的結(jié)合力，有利于承受較大的負荷。特殊鎳刷鍍液見表44.工作電壓10V,電按連接方式是鍍筆接正極，工件接負極；鍍筆與工件的相對運動速率為9~12/min; 鍍液補充方式是鍍筆浸藍鍍液；刷鍍時間為60~120s; 鍍層厚度為0.001~0.003m0m,自來水沖洗干凈。

⑤. 刷鍍厚沉積堿性銅作為尺寸層

  厚沉積堿性銅具有較高的沉積速率，可獲得較厚的鍍層，致密性好，可填補溝槽。鍍液厚沉積堿性銅成分見。工作電壓為12V;電極連接方式是鍍筆接正極，工件接負極；鍍筆與工件的相對運動速率為9~18m/min;鍍液補充方式是鍍筆浸蘸鍍液。一次鍍成填平后，用自來水沖洗干凈。

⑥. 刷鍍鎳-鎢-鈷合金作工作層

  采用鎳－鎢－鈷合金（又稱鎳－鎢D合金）作工作層可提高導(dǎo)管表面鍍層的耐磨性。鎳－鎢－鈷合金電刷鍍液成分。工作電壓為12V;電極連接方式是鍍筆接正極，工件接負極；鍍筆與工件的相對運動速率為9~18m/min;刷鍍時間為5~10min;鍍層厚度約為0.01mm.最后用自來水沖洗干凈，冷風(fēng)吹干。